Cuadro Causil,Carlos Alfonso.
Metodología para estimación de la distribución de carga entre los pilotes y la placa en una placa piloteada : [Recurso Electrónico] / Carlos Alfonso Cuadro Causil. - Bogotá (Colombia): Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2020 - 127 paginas. gráficos.
Tesis (Magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Geotecnia )
En la presente investigación se realizaron 3240 modelaciones de placas piloteadas mediante el método de Elementos Finitos con el fin de encontrar una herramienta que permitiera estimar la relación de distribución de carga entre placa y pilotes. Para dichas modelaciones se utilizaron tres magnitudes cargas: 100, 150 y 200 kPa, tres diámetros de pilotes: 0.6, 0.8 y 1.0 m, seis longitudes de pilotes: 10, 20, 30, 40, 50 y 60 m, cuatro espesores de placa: 0.5, 1.0, 1.5 y 2.0 m, tres resistencias de concreto: 21, 24 y 28MPa y cinco separaciones de pilotes: 1.5, 3.0, 4.0, 5.0 y 6.0 m (centro a centro). Para analizar los resultados se utilizaron técnicas estadísticas, como resultado se obtuvo una regresión lineal multivariable con error estándar del 3.5%. Se concluyó que la herramienta era eficaz y tenía alto nivel de significancia.
PILOTE
PLACA
FUERZA AXIAL
TESIS DE GRADO
624.151 / C961m
Metodología para estimación de la distribución de carga entre los pilotes y la placa en una placa piloteada : [Recurso Electrónico] / Carlos Alfonso Cuadro Causil. - Bogotá (Colombia): Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2020 - 127 paginas. gráficos.
Tesis (Magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Geotecnia )
En la presente investigación se realizaron 3240 modelaciones de placas piloteadas mediante el método de Elementos Finitos con el fin de encontrar una herramienta que permitiera estimar la relación de distribución de carga entre placa y pilotes. Para dichas modelaciones se utilizaron tres magnitudes cargas: 100, 150 y 200 kPa, tres diámetros de pilotes: 0.6, 0.8 y 1.0 m, seis longitudes de pilotes: 10, 20, 30, 40, 50 y 60 m, cuatro espesores de placa: 0.5, 1.0, 1.5 y 2.0 m, tres resistencias de concreto: 21, 24 y 28MPa y cinco separaciones de pilotes: 1.5, 3.0, 4.0, 5.0 y 6.0 m (centro a centro). Para analizar los resultados se utilizaron técnicas estadísticas, como resultado se obtuvo una regresión lineal multivariable con error estándar del 3.5%. Se concluyó que la herramienta era eficaz y tenía alto nivel de significancia.
PILOTE
PLACA
FUERZA AXIAL
TESIS DE GRADO
624.151 / C961m
AK. 45 No. 205 - 59, Autopista Norte.
PBX: +60(1) 668 3600 - Bogotá.