Tesis (Magíster en Ingeniería Civil)

Incluye bibliografía

La resistencia al esfuerzo cortante, es un parámetro que esta fuerte influenciado por la condiciones in-situ; uno de los parámetros más influyente es el contenido de agua el cual varia en el tiempo y conforme las propiedades del material. Esto dificulta la obtención de muestras representativas en condiciones no saturadas, generando por ende distorsiones en los valores de los parámetros de resistencia y generando baches que la ingenierÍa ha tenido que afrontar en la práctica. La presente investigación fue motivada por la discrepancia en datos obtenidos con ensayos de laboratorio y de campo en relación a los datos arrojados mediante el análisis de retrocálculo. Lo anterior, es el fundamento de partida para determinar un factor de corrección a los datos experimentales, que permita vislumbrar valores más cercanos a las condiciones reales in-situ en el momento de la falla. Se tiene como base de datos de análisis, estudios geotécnicos realizados en los últimos seis años por la empresa Geotecnia & Cimentaciones al sector de la vÍa Bogotá - Villavicencio, en diferentes sitios que han presentado inestabilidad. Los suelos de análisis son depósitos de coluviones, que se encuentran sobre suelos residuales o la formación propiamente dicha. La información suministrada cuenta con parámetros geomecánicos de los suelos y de resistencia arrojados en ensayos de corte directo, ensayos de penetración estándar y datos de retrocálculo.Con la información se pretende realizar correlaciones estadÍsticas, con el fin de determinar ecuaciones y curvas de regresión que permitan determinar factores de ajuste de datos experimentales con datos de retrocálculo, y a su vez sirvan de referencia a futuros estudios.