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Este trabajo trata sobre las relaciones convencionales y nuevas entre las diversas propiedades viscoelásticas del betún de carretera, determinadas bajo diferentes modos de prueba, tales como el esfuerzo constante, la deformación constante o la carga cíclica. Se han obtenido fórmulas aproximadas para la predicción de las propiedades reológicas del asfalto en función de sus parámetros estándar, como la penetración y el punto de reblandecimiento. El trabajo está destinado a investigadores e ingenieros en la industria de pavimentación de carreteras. También puede ser de interés para docentes e estudiantes de Ingeniería Civil.