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A primera vista, las carreteras parecen las estructuras geotécnicas más simples posibles. Sin embargo, el análisis de estas estructuras se enfrenta a complejidades relacionadas con las intensas tensiones experimentadas por las superficies de las carreteras, su intensa interacción con el clima y el comportamiento complicado de los materiales utilizados en la construcción de carreteras.


Los enfoques mecanicistas modernos para el diseño de carreteras proporcionan las herramientas capaces de desarrollar nuevas soluciones técnicas. Sin embargo, el uso de estos enfoques requiere una comprensión profunda del comportamiento de los materiales constituyentes y su interacción con el agua y el calor que se ha adquirido recientemente gracias a los avances en ingeniería geotécnica. El autor describe y explica exhaustivamente estos avances y su uso en la ingeniería vial en el conjunto de dos volúmenes Geotecnia de carreteras, compilando información que hasta ahora solo había estado disponible en numerosos trabajos de investigación.