Tesis (Maestría en Ingeniería Civil)

Bogotá afronta permanentes retos producto de la expansión urbana y el aumento del parque automotor, lo cual deriva en aumento de la congestión vial, contaminación del aire tráfico, siniestros de tránsito. La atención puntual de las problemáticas de movilidad requiere contar con proveedores de servicios de fiables, en este caso un operador de grúas que realice el traslado de vehículos que obstaculizan las vías producto de siniestros.
Ante la ocurrencia de una solicitud la capacidad del proveedor de este servicio de traslados debe generar una respuesta oportuna. La consecución de este objetivo implica la ubicación de los vehículos de tal manera que se garantice un adecuado desempeño. No obstante, el rápido cambio del entorno, las restricciones operativas debido a la disponibilidad de los recursos, y las variables de demanda sujetas al día de la semana o mes del año hacen que el servicio se encuentre en la necesidad de modificar la ubicación de sus vehículos continuamente. Esto es conocido como problemas de relocalización de vehículos. Teniendo en cuenta lo anterior, este documento desarrolló un modelo de simulación de eventos discretos que permite evaluar política de relocalización del concesionario prestador del servicio de traslado de vehículos implicados en siniestros viales en Bogotá.