Tesis (Magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Transito y Transporte)

En la vigencia 2019 el modo carretero conto con el 77% de las asignaciones del sector
transporte en Colombia, inversiones asociadas principalmente a mejorar el estado de la
infraestructura vial que asciende a 205.379 kilómetros de vías aproximadamente, en donde el
78% se encuentran a cargo de los departamentos y municipios. Red vial nacional evaluada
por el foro económico mundial en 2019, posicionándola en el puesto 104 de los 144 países
analizados para el componente “Calidad infraestructura Vial”. Este marcado deterioro de la
red continúa generando pérdida de competitividad de la nación frente a la región y el resto del
mundo, razón por la cual es necesario establecer desde su gestión y planeación, medidas
para el uso eficaz, eficiente y transparente de los recursos.
Por consiguiente, este documento tiene como propósito determinar mejoras viables de
los procesos de planeación en las entidades departamentales colombianas para la gestión de
su infraestructura vial, que logren aportar al objetivo del buen uso de los recursos disponibles,
tomando como caso de estudio el departamento de Cundinamarca, y parte de la ciudad región
con Bogotá que le da una importancia estratégica para la nación.
Se identificaron en primera medida, los procesos y mejoras que se siguen en las
diferentes partes del mundo y lo recomendado por agencias viales internacionales,
encontrándose que desde hace varias décadas se utiliza el enfoque de gestión de activos y
sus sistemas asociados para la administración de infraestructura de transporte. De igual
forma, se realiza un diagnóstico de los procesos de planeación adelantados por las
gobernaciones y sus entidades competentes del sector vial; y con un análisis cualitativo de
brechas, se examinan las variables y componentes del enfoque frente a las practicas llevadas
a cabo por las entidades territoriales haciendo énfasis en el caso de estudio local.
Como último se obtiene la viabilidad de la adopción de principios del enfoque
recomendado internacionalmente para la infraestructura vial departamental, la cual está
orientada con la normativa vigente del sector y aportar al cumplimiento de su misión, funciones
y restricciones presupuestales. Se plantean lineamientos y recomendaciones en diferentes
niveles para que la entidad seleccionada como caso de estudio local, logre la implementación
de un sistema de gestión de activos para su red vial y así. mejorar sus procesos que impacten
positivamente en el estado de la red y el adecuado uso de recursos financieros y naturales.