Tesis (Magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Transito y Transporte)

La importancia del proceso de peatonalización en las ciudades Latinoamericanas ha crecido en los
últimos tiempos, esto debido a la necesidad de hacer sostenibles los ambientes urbanos y generar
intermodalidad en las diferentes etapas del viaje. Particularmente, en la ciudad de Bogotá se ha
desarrollado en los últimos años un programa de redes ambientales sostenibles denominadas RAPS
(Redes Ambientales Peatonales Seguras), las cuales conectan diferentes zonas o localidades de la
ciudad. Sin embargo, considerando el gran tamaño de las localidades con las que cuenta Bogotá, es
necesario conectarlas en su interior para disminuir los viajes innecesarios, generar centralidades y
una mejor movilidad en la zona. Por ello el objetivo de este trabajo es identificar posibles corredores
peatonales al interior de la Localidad de Engativá de la ciudad de Bogotá. Para esto, se utilizó una
metodología mixta en la que se mezclan métodos de ingeniería de tránsito y un método de análisis
multicriterio para identificar el corredor que le brinde más servicio y mejorar la movilidad a un
determinado sector. Se utilizaron características urbanísticas, poblacionales, de equipamientos y
conectividad. Los resultados señalaron que en la zona Suroriente de la Localidad se encuentra el
corredor óptimo para ayudar a solucionar problemas de movilidad del sector.