| 000 | 02643nmm a2200241 a 4500 | ||
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| 008 | 160202e2020 ck |||fq||d| 00| 0 spa d | ||
| 082 | 0 | 4 |
_a624.15 _223 _bC149p |
| 100 | 1 |
_aCalentura Granados,Nicolas Andres. _923369 |
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| 245 | 1 | 3 |
_aPre-factibilidad del ferrocarril del Catatumbo : _h[Recurso Electrónico] / _cNicolas Andres Calentura Granados. |
| 260 |
_aBogotá (Colombia): _bEscuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, _c2020 |
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| 300 |
_a63 paginas. _bgráficos. |
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| 502 | 1 | _aTesis ( Ingeniero Civil ) | |
| 520 | _aLos proyectos que apuntan a mejorar la competitividad de una región, son de gran importancia, sobre todo para zonas que viven del comercio como lo es norte de Santander. Al ser un departamento fronterizo con Venezuela y el principal cruce entre ambos países, el comercio ha sido la principal actividad económica, y con los problemas que han surgido en los últimos años entre Colombia y Venezuela la economía departamental ha venido en decadencia, por lo que es de extrema prioridad la apertura a nuevos mercados, hacer que el producto entregado en los puertos se le disminuya el valor por transporte y otros aranceles, pero nuestro objeto de estudios es como disminuir los costos de trasporte, el medio por excelencia que puede disminuir los costos para esta zona del país es el transporte férreo, movilizar la mercancía a través de trenes que transporten altas cantidades de mercancía a un precio menor que movilizar por camiones de carga. Nuestro estudio que, aunque básico, hablamos de una prefactibilidad, costos de una manera muy general, con un diseño plasmado para la conexión con la red férrea central. Se habla también de los beneficios de la construcción de una vía férrea de esta magnitud y se analizan los diferentes tipos de rutas que se podrían hacer si es trocha angosta o estándar y los beneficios de estas. Se tienen en cuenta análisis de reducción de costos un análisis comparativo para estos tipos de rutas y la mejor, se tienen en cuenta todos los aspectos necesarios para elección de la mejor ruta. Se analiza el tipo de carga que se movilizaría en el futuro, un análisis de la oferta y la demanda, también se analiza la cantidad de estas cargas para tener en gran medida la carga a transportar. | ||
| 650 | 0 |
_aTROCHA ESTANDAR _943378 |
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| 650 | 0 |
_aTROCHA ANGOSTA _944330 |
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| 650 | 0 |
_aCOMPETITIVIDAD _944316 |
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| 650 | 0 |
_aTESIS DE GRADO _943245 |
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| 700 |
_aHenao Perez,Santiago _edirector. _932614 |
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| 700 |
_aSolano Soto,Jose Alberto _eAutor. _944337 |
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| 856 | _uhttps://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/1173 | ||
| 942 |
_2ddc _cTE |
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| 999 |
_c22365 _d22365 |
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