Incluye bibliografía e indices

Este estudio exhaustivo de la política económica del transporte rinde homenaje a una obra clásica, Técnicas de Planificación de Transporte, del reconocido estudioso de transporte John R. Meyer. Con la colaboración de economistas líderes en el campo, que incluye mayor énfasis en la evolución y el análisis de políticas. El libro cubre los métodos analíticos básicos utilizados en economía del transporte y análisis de políticas; se centra en el automóvil, ya que tanto el pilar de transporte estadounidense y el origen de algunos de sus más graves dificultades; cubre temas claves de transporte público urbano; y analiza el impacto de la regulación y la desregulación de la industria estadounidense de líneas aéreas, ferroviarias y de transporte por carretera. Además de los editores, los contribuyentes son Alan A. Altshuler, de la Universidad de Harvard; Ronald R. Braeutigam, Northwestern University; Robert E. Gallamore, Union Pacific Railroad; Arnold M. Howitt, la Universidad de Harvard; Gregory K. Ingram, El Banco Wold; John F. Kain, de la Universidad de Texas en Dallas; Charles Lave, Universidad de California, Irvine; Lester Lave, Carnegie Mellon University; Robert A. Leona, la Universidad de Boston; Zhi Liu, el Banco Mundial; Herbert Mohring, Universidad de Minnesota; Steven A. Morrison, Universidad del Noreste; Katherine M. O'Regan, la Universidad de Yale; Don Pickrell, Departamento de Transporte de EE.UU.; John M. Quigley, Universidad de California, Berkeley; Ian Savage, de la Universidad Northwestern; y Kenneth A. Small, de la Universidad de California en Irvine.